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联合电服副总经理李贤仕:八分天下有其一粤通卡用户已达675万

归档日期:05-12       文本归类:李贤      文章编辑:爱尚语录

  (原标题:联合电服副总经理李贤仕:八分天下有其一粤通卡用户已达675万)

  除了粤通卡·ETC车宝的上线,联合电服公司还顺势拓展了业务版图:投资组建了联合科技公司、联合数据公司、第三方支付公司等下属企业,发展了交通电子支付服务(E行卡) 、智能ETC停车场和第三方支付(粤通宝)等增值业务。联合电服公司也是拥有广东省属国企唯一一张第三方支付牌照的公司,具备了建立跨行业互联网交易支持平台,合规合法开展预付卡、互联网支付和移动支付等业务的基础。

  “如果把ETC车宝比作淘宝平台,那么粤通宝就是支付宝。”李贤仕向记者表示,“通过对粤通宝开放粤通卡的功能,下一步就可以打造跟车有关的功能运用。比如现在已经开始跟中石油达成合作,全省1000多个中石油加油站即将可以用粤通宝支付。”据了解,ETC车宝已经与广东交通集团、中国石化及中国石油达成战略合作;与平安保险、太平洋保险、广汽集团保险公司等国内主要汽车保险公司建立了APP端“购买+理赔”创新模式,未来还会进驻便利店、商超等地。

  除了粤通宝,扩展ETC停车场开展智能停车业务也是联合电服公司的重要举措之一。有数据称,目前人工缴费停车场的车辆出入时间约为40秒,如果使用ETC自动缴费,通行时间将大幅缩减至4秒左右,通行效率提高近10倍。实际上,联合电服公司在很多年前就与华南理工大学、华南农业大学和华南师范大学试验开通过ETC停车场,近几年,华师粤海酒店、广东省农科院、广州的白天鹅、中信广场、高德置地的春广场、广州市国际会展中心、深圳机场、深圳的海岸城、COCOPARK、深圳中心书城等地也已经成功将ETC应用于智能停车管理。此外,联邦车网公司于去年收购了技术领先的路边停车的物联网专利知识产权以及技术团队后,开发的地磁、定位读卡器、物联网关和多功能ETC标签已经被深圳道交中心在深圳南山科技园的240个停车泊位开展示范使用。

  李贤仕表示:“目前改造ETC停车场的都是高校和商业中心,商业中心舍得成本,现阶段安装一条ETC车道的造价约为3万元。但基于成本的考虑,停车场物业投入建设改造ETC停车场的动力有限,基于此,在联合电服公司现阶段的推广中,将部分采取与银行合作的模式减轻物业的负担,但这会使用户的范围相对受限,以后会通过其他方式积极引入其他领域的参与者,共同促进ETC停车场的推广使用。”

  谈到联合电服公司的未来设想,让粤通卡成为每一位车主的标配是李贤仕反复提到的,用他的话来说就是:“不要让价格成为用户使用的瓶颈。”实际上,6月初粤通卡再次下调了产品价格,电子标签的价格从每台220元下调为每台110元,降低车主使用ETC的门槛。李贤仕告诉记者,未来联合电服公司将通过深化银企合作、继续开展免费赠送套装产品活动。“积极与银行开展合作,各种联名粤通卡经常会更新优惠活动,具体信息车主可以留意“粤通卡”微信服务号。李贤士介绍说,7月份联合电服公司将送出2万套卡加电子标签。

  李贤仕透露,未来公司重点发展的另两个领域包括:一是交通大数据产业,二是构建云ETC支付平台。“我们把交通大数据比喻为 厨房制造 ,因为它不是简单的原始数据,而是把交通大数据整合、提炼之后为政府决策、市民出行、产品研发等提供数据支撑。”据了解,依托在建的广东综合交通运输信息服务平台、“互联网+交通运输”创新创业大赛六大资源池、综合运输行业大数据基础平台等项目,建立信息采集和应用机制。目前,该项目处于研发阶段,预计今年6月底可以通过专家验收进入试点阶段,未来将致力于参与“互联网+交通运输”的智慧交通建设。

  “为适应车主和公路业主对新技术和更快通行的需要,公司不断开展技术创新。” 李贤仕认为,云支付的模式很快会与现有的支付模式形成三足鼎立的态势(现金支付、ETC卡片支付)。“目前我们是正在通过移动互联技术,将线下ETC用户转化为线上用户,建立全方位的线上客服体系,改造现有ETC车道为云ETC车道,建设具备云ETC功能的MTC复用车道,减少ETC处理环节,实现车道快速通行,提高收费站通行效率。另外,还要构建ETC云支付平台,实现线上绑定账户用户先通行后扣费,整体提升高速公路服务水平,同步建立交通支付信用体系,将用户信息、车辆信息、缴交通行费信息进行统一管理。

  (原标题:联合电服副总经理李贤仕:八分天下有其一粤通卡用户已达675万)

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